Wyścigi słoneczne na zewnątrz

Australijski Outback. Tutaj słońce bije z nieubłaganą intensywnością, osiągając w ciągu dnia 39 stopni Celsjusza.

To tutaj, co kilka lat, rozgrywa się inny rodzaj wyścigu motorowego.

Żadnego ryku silników. Brak zanieczyszczających spalin. Tylko cichy szum silników elektrycznych i zdecydowany blask w oczach kierowców.

To jest Światowe wyzwanie słoneczne Bridgestone, która odbywa się w niektórych z najbardziej ekstremalnych warunków na świecie.

Dla nas to coś więcej niż tylko wyścig. To świadectwo potencjału energii słonecznej do zasilania naszej przyszłości.

Wyścig 3000 kilometrów

Co dwa lata zespoły inżynierów z całego świata przygotowują się do World Solar Challenge.

Ich cel? Ścigać się z elektrycznymi samochodami zasilanymi energią słoneczną z Darwina na Terytorium Północnym, aż do Adelajdy w Australii Południowej.

To ogromna odległość, prędkość ponad 3000 kilometrów.

W ostatnim wyścigu w październiku 2023 r. - pierwszym wydarzeniu po COVID - rywalizowało 38 drużyn.

Każdy zespół spędził do dziesięciu miesięcy projektując i budując pojazdy elektryczne. Przekraczają granice technologii słonecznej i pomagają kształtować przyszłość zrównoważonej e-mobilności.

Prowadzony do zwycięstwa

Jak to możliwe, aby samochody ścigały tysiące kilometrów tylko na słońcu?

Odpowiedź leży po masce tych pojazdów napędzanych słońcem: ogniwa słoneczne.

A w najnowszym wyścigu, wysokowydajne komórki Maxeon stały się bohaterami ukrytymi w zasięgu wzroku.

Komórki doprowadziły dwie drużyny do pierwszego miejsca - australijską Wyścigi Sunswift w kategorii Cruiser, oraz Zespół Innoptus Solar z Belgii w kategorii Challenger.

Zwycięzcy mówili o tym, jak technologia Maxeon umieściła ich w pole position.

Na naszym pokładzie słonecznym użyliśmy ogniw Maxeon. Mieliśmy średnią prędkość 88 km/h, więc jest dość szybka i pomogła nam zdobyć pierwsze miejsce!
_{Innoptus Solar Team, zwycięzcy klasy Challenger 2023}

Komórki Maxeon wybrane w 90% samochodów

Nie chodzi tylko o przekroczenie linii mety na pierwszym miejscu.

Ogniwa Maxeon zostały wybrane przez 90% zespołów, a moc stojąca za wieloma innymi pojazdami podczas World Solar Challenge 2023.

To test technologii Maxeon w najtrudniejszych warunkach.

Ponadto rzut oka w przyszłość samochodów zasilanych energią odnawialną do codziennego użytku, takich jak SEV firmy Aptera.

Przewaga Maxeon Cells

Jak te elastyczne silikonowe kwadraty pomogły wygrać wyścig?

To zależy od ich wydajności i odporności elektrowni.

Ogniwa słoneczne Maxeon mają wiodący w branży współczynnik konwersji ponad 25%, co oznacza, że wyciskają więcej energii z każdego kawałka światła słonecznego.

Nawet w gorących temperaturach australijskiego Outbacku.

Jest to miejsce, w którym zarówno ciepło, jak i piasek byłyby poważnym wyzwaniem dla „standardowych” ogniw słonecznych.

Ale komórki Maxeona mają unikalną warstwę pola tylnej powierzchni. Warstwa ta nie tylko zapewnia wytrzymałość mechaniczną ogniw krzemowych, ale także utrzymuje je w chłodzie poprzez bardziej równomierny rozkład ciepła.

Oznacza to, że więcej słońca zamienia się w energię i moc napędową.

Wymagający stan wyścigu stanowi również wyzwanie fizycznej wytrzymałości ogniw słonecznych w odporności na uderzenia mechaniczne

„Standardowe” ogniwa słoneczne po pęknięciu z powodu uderzeń mogą całkowicie przestać działać. To tutaj ogniwa Maxeon, dzięki swojej unikalnej architekturze, będą nadal działać, wytwarzając energię i utrzymywać samochody w ruchu.

Ogniwa Maxeon są również elastyczne, mogą pasować do bardziej aerodynamicznych konstrukcji pojazdów, dzięki czemu układ słoneczny jest bardziej zgodny z kształtem samochodów wyścigowych

Komórki Maxeon wytwarzają najwyższą energię. Nie tylko w optymalnych warunkach, ale także trudniejszych, takich jak gdy słońce nie świeci lub gdy komórki są zacienione.
_{KK Lam, dyrektor sprzedaży, Maxeon Cells}

O krok bliżej zrównoważonej e-mobilności

Nadal inspirują nas pionierzy energii słonecznej na całym świecie oraz kolejne pokolenie studentów i inżynierów, którzy pracowali nad World Solar Challenge.

Wszyscy zbliżamy się do bardziej zrównoważonej e-mobilności, ponieważ technologia zasilania samochodów zasilanych energią słoneczną poprawia się rok po roku.

Kolejny wyścig zaplanowano na 2025 r.